(资料图片仅供参考)

3月30日2023款坦克500(图片|配置|询价)焕新上市，并同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮毂等供用户选择。

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2023款坦克500在核心可靠性方面做了十余项焕新升级。软件层面，2023款坦克500针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新，优化了动态和静态下的节电策略和机制；同时，对电池管理系统、电子差速锁等通讯类的诊断策略进行了焕新，使整车的各类报警逻辑更加精准，减少驾驶过程中的干扰。硬件层面，2023款坦克500优化后雷达挡泥板，最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰，提升了严苛环境下整车电器的适应性；同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等，提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性。

在动力性方面，2023款坦克500实现精细化再调校，驾驶跟脚性明显提升，换挡及动力输出更平顺，优化了高速及城市低速工况的换挡策略。同时，2023款坦克500标配变速器底护板。在保证强劲动力的前提下，实现了油耗表现的大幅提升。通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略，并配合智能启停使用，综合油耗每百公里减少1-2L。

2023款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化，前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更智能的人车交互体验，语音交互更精准，系统响应更敏捷。全系标配车载ETC，座椅采用欧洲顶级Nappa真皮，除集成加热/通风与按摩功能外，还增加座椅靠背通风功能，提升舒适度。现款坦克500也可通过进站升级，实现与2023款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。

作为长城汽车首款自主研发的大排量动力总成及全新豪华越野品牌车型，坦克500在开发过程中，针对3.0T V6发动机及9AT变速器进行了模拟里程累计超500万公里的台架试验。

在持续数月的严苛测试中，坦克500开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久，以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等严苛的环境测试，累计行驶里程超200万公里。测试工况涵盖了﹣40℃低温扬雪、雪地穿越极寒检验，45℃高温极限爬坡及沙地越野，并通过837种用户场景验证，以及炮弹坑、泥地、沙漠、岩石等60项越野场景测试，确保坦克500拥有可靠表现。

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